說起汽車部件，偌大的一個車子其實每天跟駕駛員有交互的部件來來去去也就那么幾個，你第一時間想到的是啥？方向盤？剎車？油門？換擋桿？還是說儀表盤？相信其實沒幾個人會第一時間想到儀表盤，但是他的重要性或許是這里離無人駕駛原來越近時代里最不可替代的。

如果說方向盤、油門是人對汽車說話的方式，那儀表盤，導(dǎo)航就是汽車對人指令的反饋。在日益重視智能化汽車的今天，咱來聊聊儀表盤的反饋對駕駛的重要性。眾所周知，傳統(tǒng)的儀表盤也就是純機械的儀表盤，相信很多人還對這玩意兒有很深的印象，老捷達就是純純的機械儀表盤嘛。還是老大盤那種，速度、油箱、水箱，哪個都是駕駛的命門。但駕駛的時候就會發(fā)現(xiàn)，就這幾個還是不夠看，純機械是挺爺們，關(guān)鍵是還不美觀。

當時國內(nèi)廠家天有為儀表盤搞的就是機械式，合作商包括了通用、吉利、北汽、東風等等，現(xiàn)在看那會兒，咋幾乎都是國產(chǎn)車，其實想想那大背景就知道不容易，歐美的大眾、福特哪個不是自家產(chǎn)？日系車就更不用說了，只用日本配件。

時過境遷，經(jīng)過十多年的奮斗，不僅是行業(yè)迎來了升級。天有為的工廠也迎來了生產(chǎn)線的升級轉(zhuǎn)型，這樣的升級轉(zhuǎn)型可不是說說那么簡單，那可是要關(guān)乎一個企業(yè)生死存亡啊，從機械盤到全彩盤，就像顯像管跟液晶屏，都是電視，但是技術(shù)卻是幾乎毫無關(guān)系的。艱難的程度可想而知。

也是在這個時期，天有為意識到科技時代已經(jīng)來臨，在專注優(yōu)勢領(lǐng)域的同時，加大了對新技術(shù)的研發(fā)尤其是，對整車信息收集，GPS，道路信息處理等能力，充分發(fā)揮了全彩液晶屏?xí)r代所帶來的整合優(yōu)勢，現(xiàn)在的儀表屏已經(jīng)可以查看內(nèi)外溫度，胎壓，風速等以往機械屏無法達到的內(nèi)容，駕駛員得以充分掌握路況與自身信息。就單拿導(dǎo)航一項而言，目前的主流解決方案無非就是，架個手機，架個導(dǎo)航，用車輛的顯示屏。但是新一代的儀表盤會告訴你，這些都不對。因為像天有為的儀表盤已經(jīng)把導(dǎo)航，倒車入庫已經(jīng)整合到了儀表盤中，隨著應(yīng)用場景以及使用需求的變化而變化，開車只要盯著擋風玻璃跟儀表盤。

很棒是吧？這還沒完，在天有為開發(fā)的下一代產(chǎn)品里，沒有儀表盤了。沒有儀表盤怎么開車，看吧，儀表盤的重要性出來了。

這都是因為HUD平視顯示來了，與以往只用在戰(zhàn)斗機等高端設(shè)備不同，目前趨于民用的HUD平視顯示將把行車信息融合在擋風玻璃上，駕駛員僅通過留意擋風玻璃即可掌握完整信息，不必分散注意力提高行車安全性，更重要的是，當觸控技術(shù)與HUD實現(xiàn)融合的時候，駕駛員與智能汽車的互動將進一步得到加強從而促進無人駕駛等技術(shù)發(fā)展，天有為已開始在這方面進行積極布局，未來將不僅提供硬件設(shè)備，更重要是還可以提供軟件及解決方案。

獲得成熟發(fā)展以及穩(wěn)定根基的天有為，逐漸把目光放到了多元產(chǎn)業(yè)以及海外市場的開拓上，2017年7月，天有為電子有限公司正式啟用了“天有為.集團”中文域名，多元化、集團化企業(yè)建設(shè)邁出了重要一步，同時天有為的合作伙伴也從原有的國內(nèi)汽車品牌拓展到雪鐵龍、起亞等海外品牌。這次階段啟用新的“天有為.集團”對面對全球國際市場將發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

“天有為.集團域名”的啟用不僅是順應(yīng)市場的潮流也是創(chuàng)新企業(yè)響應(yīng)國家政策的一項有力舉措，在工業(yè)和信息化部新發(fā)布的《互聯(lián)網(wǎng)域名管理辦法》中特別指出：中文域名是互聯(lián)網(wǎng)域名體系的重要組成部分，國家鼓勵和支持中文域名系統(tǒng)的技術(shù)研究和推廣應(yīng)用。中文域名的使用沒有任何行業(yè)、區(qū)域限制，最符合中國人習(xí)慣和通用性，全球使用暢通無阻。天有為電子采用“.集團”中文域名，有助于企業(yè)在智能汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)滲透發(fā)展下，全方位戰(zhàn)略布局、規(guī)避競爭對手狙擊搶占品牌制高點，注冊的中文域名不僅能將企業(yè)的無形品牌資產(chǎn)大幅提升，作為線下宣傳應(yīng)用。更能幫助企業(yè)實現(xiàn)高效、精準的營銷效果，具有品牌和營銷的雙重價值。

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